2017年7月に発売したピジョンのA型ベビーカー、フィーノ。
あくまでシングルタイヤに強い自信を持つピジョン。
今回も店頭で商品を確認してきたので、詳細を見てみようと思う。
基本スペック
対象：生後1ヵ月～36ヵ月まで(〜15kg)
重量：6.8kハグットシートSD付）
リクライニング：115～165°
タイヤ：φ180mm
サイズ：
［閉］W510×D400×H1020〜1120mm
［開］W510×D800〜960×H870〜1110mm
バスケット容量：情報なし（たぶん16~20ℓくらい?)
座面の高さ:56cm
カラーバリエーション
ブルー、ネイビー、レッド、ベージュの4色。
（今回はベージュの商品を紹介しています）
本体重量
6.8kg。
ハイグレードタイプのベビーカーなので、重量よりも質に重点を置いている。
ちなみに他社の同グレードのベビーカーは、
アップリカ「オプティア」：6.8kg
コンビ「ネムリエ」：7.2kg
とだいたい同じ。
折りたたみについて
実際に試してみたが、特に問題なし。
自立も安定していた。
シートについて
ベッドのマットレスや枕にも使用されているテイジンの「elk」という素材を使用した3層構造。
へたりにくく、耐久性や通気性にも優れている。
シートは脱着可能で、全て洗濯機で丸洗い可能。
本体幅はオプティア等と同様の51cmなので、シートもゆったりサイズ。
バスケットについて
容量の記載が見当たらなかったが、見た感じだと16-20ℓあたりだと思う。
なおオプティアは16ℓ、ネムリエは19ℓ。
タイヤについて
左が18cm、右が14cm
たぶんこのベビーカーがもっとも売りにしているのがここ。
アップリカ、コンビには今の所存在しない直径18cmの大型シングルタイヤである。
(A型B型に限らず、タイヤサイズは14cmが多い)
タイヤサイズが大きくなれば段差でつまづくことも減るだろう。
他社ではダブルタイヤが多いなか、ピジョンではシングルタイヤを推しており、メリットを以下の動画で紹介している。
シングルタイヤの利点として、
・地面との衝突点が少ないので衝撃が少ない
・ダブルタイヤよりも小回りが利く
とのこと。
なお、タイヤはチューブを使用していないのでパンクする心配はない。
ちなみに筆者は直径14cmのB型ベビーカーを使用しているが、歩道の切れ目にある段差で引っかかることが時々あった。（なので前輪をちょっと持ち上げて通過することが多い）
タイヤは大きいに越したことはないと思う。
あと当然ながら(?)オート４輪対応なので、対面式にしても操作は楽々。
このグレードでオート４輪が無いってことはまず無いよね。
その他の機能
スイング式サスペンション
シートの下の部分と、タイヤ部分にサスペンションを搭載。
上下の揺れや振動だけでなく、前から衝撃を和らげてくれる。
その他はハンドルの角度調整や窓付きの大きなサンシェード。
このへんはオプティアやネムリエと一緒。
まとめ
これまでA型ベビーカーは色々検証してきたんだけど、このfino、すごい良い感じ。
おさえるべきところをちゃんと押さえて、大型タイヤで他社と差別化を図っている。
結局のところハイグレードタイプのベビーカーは
・シートは丸洗い可能？
・衝撃吸収あり？（サスペンション等）
・操作性良し？（タイヤ・ハンドル）
・バスケット容量は十分？
このへんをキッチリ押さえているかどうかだと思う。
で、このfinoはもちろん全てキッチリ押さえていて大型のシングルタイヤ付き。
これまで大型タイヤといえば三輪バギーが主流だったけど、もしかしたら今後A型ベビーカーでも大型タイヤが流行るかもしれない。
以上、ピジョンのA型ベビーカー「フィーノ」のレビューでした。
参考になれば幸いです。
