AB型ベビーカー「カルーンエアー」の口コミと商品レビュー。

こんにちは。
最近息子がイヤイヤしてちょっと困っている筆者です。

2017年から発売したアップリカのベビーカー「カルーンエアー」。

その名の通り、とにかく軽い!を売りにしたAB兼用ベビーカー。
今回も店頭で直接商品をチェックしたきたので、使用感をレポートしておこうと思います。 
(2018年モデルは本体重量が100g重くなった以外ほぼ変更はなさそう)
 

基本スペック

商品名:カルーンエアー
発売日:2017年〜
メーカー:アップリカ
  • 対象:生後1カ月~36カ月 (体重15kg以下)
  • 商品重量:3.8kg (2018年モデルは3.9kg)
  • サイズ:開:W455×D815~985×H1000~1035(mm) 
  • 閉:W455×D305×H962(mm)
  • リクライニング:121°~157°
  • バスケット容量:18.5リットル
  • タイヤ直径:11.5cm
  • シート高さ:52cm
※2017年モデル:カルーンエアー
※2018年モデル:カルーンエアーAB
 

カラーバリエーション



2019年1月現在、6色。2017年にブラックとネイビーの2色が発売。(写真上)
2018年にさらに4色追加となった。

今回チェックしたのは2017年発売のネイビー。

大きめのメッシュつき小窓がついている。
内側の柄がかわいい。 

サンシェードについて

 
こんな感じ。赤ちゃんの上半身はしっかり隠れそう。
足はちょっと出てしまうかな。
 

タイヤについて


前輪・後輪ともにダブルタイヤを採用。
 


左:ラクーナエアー  右:今回紹介しているカルーンエアー

タイヤの直径はそれぞれ、
ラクーンエアー:14cm
カルーンエアー:11.5cm

よくあるAB兼用ベビーカーは14cm前後が主流なので、カルーンエアーはタイヤは小さめ。

さらに、軽さを重要視しているのでオート4輪機能はなし。

軽さと価格を優先するなら無くてもアリか?
生後3ヶ月頃までベビーカーを使ってお出かけはあんまりしないかな、という方は無くてもよいかも。
筆者はそれなりに息子とウロチョロしていたのでオート4輪は欲しかった。
 
 
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重量について

両対面式ベビーカーのなかでは史上最軽量(アップリカ調べ)の3.8kg。
AB型だとこれは本当にめちゃくちゃ軽い。
実際に操作した印象ではもうほぼB型。
 
これならママでも抱っこ紐の赤ちゃん+畳んだベビーカーの持ち運びもいける!はず。
ちなみに筆者は6kgのベビーカー&抱っこひもの赤ちゃんでトライしたことがあるが、ちょっと厳しかった。
 
 

シートについて


こんな感じ。
アップリカではおなじみの通気性が高い素材「シルキーエアー」を採用&洗濯機で丸洗いも可能。
 
シートそのものはアップリカのB型と大差ない印象だった。

個人的には新生児を乗せるなら別途クッションを置きたいかな。

股ベルトはこんな感じ。  生地薄め。
 

バスケットについて

 
18.5リットル。
たっぷり、というわけではないが決して少ないわけでもない。ごく標準的な容量かと思う。
ベビーカーはたくさん見てきたが、
10リットル前後:少ない
20リットル前後:まぁOK
30リットル前後:たっぷり!

という印象。

 
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買い替えは必要ないかも

これだけ軽いAB型ベビーカーってここ数年アップリカで見てない気がする。
軽量のAB兼用ベビーカーといえば、アップリカはラクーナシリーズだったけど、
ラクーナは軽さを優先するというよりかは、品質にも結構こだわっている印象
 
このカルーンエアーもシートの丸洗いはできるし、バスケットもそれなりに大きめだし、
最低限の品質は保ってはいる。けど、やはり売りは商品の軽さと手頃な価格。
 
しかも3.8kgという軽さならB型に買い替えは必要無いかな、と筆者は思う。
 
繰り返しになるが、筆者の使っているB型ベビーカー「マジカルエアー」にとてもよく似ている。
このカルーンエーアもマジカルエアーと同じ高剛性フレーム「ゆらぐらガード」を採用しているし、
耐久性はそれなりに期待できそう。
(筆者が使っているマジカルエアーはかなり荒っぽく使ったが2年経っても特に壊れてない)
 
あと3年保証がつけられるのもアップリカの強みかな。
 
 

まとめ

ということで今回紹介したAB兼用ベビーカー「カルーンエアー。」
 
とにかく軽いのが良い
日常的に持ち運びが多い
手頃な価格でA型を購入したい
快適性や操作性はそれなりでOK
B型への買い替えはなるべく避けたい
 
といった人におすすめする。
同じアップリカでもうワンランク質をあげたいかな、という人はラクーナエアーかと思う。
 
以上、参考になれば幸いです。
 
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